Сотрудники коммунальных служб или строительных фирм в своей работе могут сталкиваться с необходимостью прокладывания одного или нескольких кабелей в земле. Для этого, в первую очередь, необходимопроложить трубный футляр, который будет служить защитной оболочкой. Для этого обращаются в компанию ГНБ Украина и используют методику прокола под дорогой и другими препятствиями.

Крайне важно, чтобы диаметр трубы превышал общее сечение всех кабелей как минимум на 20 см. Это для того, чтобы ограничить контакт электролинии с металлической или ПВХ оболочкой.

Сначала методом прокола под железной дорогой выполняется скважина, в которую кладут футляр, после чего закладывают трубу. В расстояние между футляром и трубой заполняют специальным раствором на основе цемента М-100. Футляр снижает нагрузку на проведенную коммуникацию, что уменьшает риск возникновения повреждений на кабеле.

Среди технологий по созданию скважин для прокладки кабеля возможны разные виды прокола под рекой и другими преградами. Вибропрокол и гидропрокол – наиболее частые методики при строительстве инженерных коммуникаций.

По названию технологий можно понять сразу, что именно используется в качестве катализатора для выполнения прокола под жд. В одном случае это мощный водный напор, а в другом – воздействия вибраций. Затраты по времени здесь минимальны, а скважины получаются достаточно протяжёнными. В случае гидропрокола длина не более 30 м, а в другом – 60 м максимум.

Благодаря таким технологиям прокола под дорогой можно добиться отличных результатов достаточно быстро без нанесения серьёзного ущерба окружающей среде. Созданные котлованы легко засыпаются землёй после завершения всех работ.